◆日野車
臨港バスではU代からワンステップバスの導入が始まり、現存している日野車にツーステップバスは存在していません。近年では中型車、及び中型ロング車が多く増備されています。

▽大型車▽
KC-HT2MLCA
2H050@鶴見駅東口
若干差異はみられるものの、ほぼU代と同じ外観です。一部の車両はトルコンATを採用しています。
KC-HU2MLCA
2H112@川崎駅前
98年よりエアーサスペンションの車両が投入されました。側窓の上部が拡大されています。
ADG-HU8JLFP
2H112@川崎駅前
臨港バス唯一のブルーリボンシティで、ハイブリッドノンステップバスです。

▽中型車▽
KK-HR1JKEE
2H151@川崎駅前
00年から導入されたレインボーHRで、比較的多くの台数の車両が在籍しています。
KK-RJ1JJHK
2H173@川崎駅前
日野中型の中では一番“バスらしい”感じがします。03年式の車両のみが存在しています。
KL-HR1JNEE
2H214@川崎駅前
KK-HR1JKEEに比べて尺が長く、03年と04年に投入されました。
PB-HR7JHAE
2H221@鶴見駅東口
非常口が車両後部に設置され、KK-HR1JKEEとは違った印象を与えてくれます。
PK-HR7JPAE
2H328@川崎駅前
KL-HR1JNEEのマイナーチェンジ版で、PB-HR同様非常口位置が後部に改められています。
BDG-HR7JPBE
2H299@川崎駅前
日野レインボーの最新鋭形式です。今後も増備されていくものと思われます。


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